Автобус на природном газе может появиться в Новосибирске в 2012 году. Планируется, что он станет «пилотным» для газификации городского общественного транспорта и будет ходить по маршруту № 16.
По словам заместителя директора «Томскавтогаза» — филиала «Газпром трансгаз Томск» Александра Савина, возможно, первую партию приобретет муниципалитет. В целом, как считает Александр, и российские, и импортные газовые автобусы дороже дизельных, а обновление парка, в итоге, упирается в тариф. В этом не исключена инвестиционная составляющая. По словам представителя «Томскавтогаз», газовые автобусы требуют значительных разовых затрат, но они, по сравнению с дизельным транспортом, окупаются в процессе эксплуатации и даже «приносят больший доход». Природный газ метан имеет троекратно меньшую стоимость, чем бензин и дизельное топливо, к тому же, как уверены сотрудники новосибирской АГНКС-3, двигатель, работающий на природном газе, подлежит меньшему износу, чем бензиновый и даже дизельный.