Расстояние автономного пути пустого троллейбуса без подзарядки составило 33,3 километра.
Согласно расчетам, использовать батареи можно при температуре до минус 40 градусов, срок эксплуатации такого троллейбуса составляет 3–5 лет. Планируется, что с пассажирами автономный троллейбус должен проехать не меньше расчетных 25 километров, а отопление салона зимой будут обеспечивать 4 печки Webasto на дизтопливе.
Для гибридного троллейбуса потребовалось 500 килограммов литий-ионных батарей, на которые было затрачено 870 тысяч рублей. 168 батарей были закуплены у производителя, компании «Лиотех», которая планирует на III квартал 2011 года запуск в Новосибирске завода по производству аккумуляторов.