Премьер Владимир Путин поставил перед руководством ОАО РЖД задачу развивать в Сибири скоростное железнодорожное сообщение между крупными городами.
Об этом премьер-министр заявил в минувшую пятницу в Новосибирске на межрегиональной конференции партии «Единая Россия». Глава правительства сообщил, что обсуждал этот вопрос с руководителем ОАО РЖД Владимиром Якуниным.
«Я уже сформулировал перед ним задачу подумать о том, чтобы не только в европейской части, но и в Сибири развивать скоростное железнодорожное сообщение. Это вполне возможно и очень востребовано в Сибири», — подчеркнул лидер партии.
По его мнению, для развития скоростного движения подходят такие крупные города, как Омск, Красноярск и Новосибирск, расстояния между которыми «исчисляются сотнями километров» (Омск-Новосибирск — 600 километров; Красноярск-Новосибирск — 760 километров).
Премьер пояснил, что в ближайшее время РЖД представят в правительство соответствующие предложения.
В РЖД рассчитывают, что первый такой поезд, развивающий скорость до 160 км/ч, может появиться на линии Новосибирск-Омск. Эксперты оценивают инвестиции в проект в 30 миллиардов рублей.
Справка
Сейчас в России есть лишь одна скоростная железнодорожная трасса — между Москвой и Санкт-Петербургом, где со скоростью 250 км/ч курсирует поезд «Сапсан».
В Сибири существует подобие скоростного железнодорожного сообщения. Так, новосибирское ОАО «Экспресс-пригород» (51% акций принадлежит РЖД, 49% — администрации Новосибирской области и мэрии Новосибирска) в 2005 году запустило несколько ускоренных электропоездов: Новосибирск-Томск, Новосибирск-Барнаул и Новосибирск-Омск. Скорость электричек на отдельных участках достигала 120 км/ч, в России скоростным считается движение свыше 140 км/ч. Однако с начала марта 2010 года электрички до Томска и Барнаула были отменены как нерентабельные. По данным «Экспресс-пригорода», убытки компании по этим направлениям в 2009 году составили около 16 миллионов рублей, пассажиропоток снизился на 20–30%.
Коммерсантъ