В ближайшее время специалисты приступят к подготовке технического задания и обоснования инвестиций первой очереди строительства линий легкорельсового транспорта.
После этого к реализации проекта будут приглашаться заинтересованные инвесторы. Как отметил первый заместитель мэра Новосибирска Андрей Ксензов, создавать и развивать такие перспективные инфраструктурные объекты планируется в рамках муниципально-частного партнерства. Успешные примеры подобного сотрудничества есть в Казани, Санкт-Петербурге, ряде городов Казахстана и Европы.
Напомним, что концепция строительства скоростного трамвая в Новосибирске была одобрена 16 февраля. Она разработана специалистами из питерского ЗАО «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» и Новосибирского государственного технического университета.
По замыслу проектировщиков, скоростной трамвай будет ходить в северном (от пл. Калинина в районы «Родники» и «Снегири» и пос. Пашино), западном (от пл. К. Маркса в сторону Западного ж/м и аэропорта «Толмачево»), южном (от пл. К. Маркса в сторону пос. Краснообск и Обь ГЭС через перспективный Южно-Чемской массив) направлениях.
Справка
Скоростной трамвай способен перевозить до 30 тыс. пассажиров в час. Он имеет повышенную скорость сообщения (до 35 км/час), что обеспечивается максимальным обособлением трасс скоростного трамвая от остальных видов транспорта. Обладая основными преимуществами метрополитена, он может быть успешно интегрирован в городскую инфраструктуру благодаря использованию низких платформ в сочетании с вагонами с «низким полом» и отсутствию контактного рельса. Кроме того, его строительство обходится дешевле.