Специалисты Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) имени С.А. Чаплыгина создали опытный экземпляр нового легкомоторного самолета, который придет на смену Ан-2. Начать серийное производство планируется в конце 2018 года, сообщил в среду ТАСС заместитель директора СибНИА по разработке авиационной техники Григорий Анохин.
«Мы сделали опытный самолет и подтвердили летно- технические характеристики, на которые рассчитывали. Сейчас мы проходим стадию полетно-конструкторских испытаний, после чего будет соответствующая доработка, в 2017 году — сертификация, а к концу 2018-го — серийное производство», — сказал он.
По его словам, характеристики нового самолета значительно превосходят возможности Ан-2. В частности, он способен перевозить вдвое больше грузов — до трех тонн. В два раза увеличиваются также крейсерская скорость (до 350 километров в час) и дальность полета (до 3-3,5 тысячи километров).
«Дальность полета позволяет долететь из Москвы до Новосибирска. Мы летели на новом самолете из столицы в Новосибирск, и нас остановила только гроза в Омске. Был очень сильный шквал. Если бы не он, — напрямую бы дошли», — подчеркнул Анохин.
При этом самолет сохраняет традиционные преимущества Ан-2, например, возможность взлетать и садиться с короткой взлетно-посадочной полосы.
Специалисты СибНИА последние несколько лет занимаются модернизацией широко распространенного Ан-2. Ранее инженеры установили на самолет новый турбовинтовой двигатель и пятилопастной винт, улучшающие характеристики машины.
О самолете
Ан-2 («кукурузник») — советский легкий многоцелевой самолет, разработанный в Новосибирске в конце 1940 годов. Он используется в сельском хозяйстве, авиационном спорте, грузо- и пассажироперевозках. Ан-2 занесен в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолет, который производится более 60 лет.
Как ранее сообщал ТАСС директор СибНИА Владимир Барсук, сегодня в России насчитывается около 1,5 тысячи Ан-2, причем в пригодном для полетов состоянии находятся около трети.
Источник: http://tass.ru/