Сегодня в Бердске открылся завод по переработке автомобильных шин новосибирской компании ООО «Альбион-С».
Общий объем инвестиций в создание предприятия составил 100 миллионов рублей. На заводе применяются оборудование и технологии компании «Астор» (Россия) и SSK (Тайвань). Общая численность специалистов и обслуживающего персонала — 30 человек.
По словам директора завода Николая Железняка, существующее оборудование способно перерабатывать 800 килограмм покрышек в час, около 6000 тонн в год. По оценке специалистов, ежегодно только в городе Новосибирске образуется около 9000 тонн отработанных покрышек.
Несмотря на это, основной проблемой завода является поставка сырья для переработки. Компания покупает легковые (10 рублей) и грузовые (40 рублей) колеса у частных лиц и предприятий, но понимание находит не всегда. Администрация области пообещала обеспечить заводу поддержку в поставке сырья.
«Граждане и бизнес должны знать, что в нашем регионе есть предприятия, способные обеспечить вторичное использование ресурсов», — констатировал первый заместитель губернатора Василий Юрченко. Он обозначил и несколько перспективных направлений такого использования — укладка водопроницаемых покрытий на детских и спортивных площадках и сооружениях, создание нескользящих покрытий для автобусных остановок, дорожное строительство. Использование этих материалов дороже, чем традиционных. Но покрытие получается долговечнее.
3–4 остановки с прорезиненным покрытием появятся в областном центре уже в 2010 году. Аналогичное решение будет принято и по детским площадкам.
Справка
Переработка осуществляется механическим способом. Сначала с колеса удаляется бортовое кольцо, шина делится на мелкие части, удаляется металлический корд и текстильное волокно. Оставшаяся очищенная резина измельчается до крошки или пудры. Полученное сырье (крошка, металл и волокно) используется вторично. Волокно используют как сорбент в промышленности, металл — как армирующий наполнитель в строительстве. Но самые обширные области применения у резиновой крошки и пудры. Они используются для производства водопроницаемых покрытий, тротуарных плиток, гидроизоляции и при изготовлении мастик для асфальтобитумных смесей в дорожном строительстве.